KALIMANTAN TIMUR — Jaguar Land Rover resmi meluncurkan Range Rover Sport EV dengan baterai 118,5 kWh yang mampu menempuh 600 km dan tenaga 542 dk. SUV listrik ini dijual mulai £110.000 atau sekitar Rp 2,62 miliar untuk pasar Inggris, lebih murah £44.000 dari Range Rover Electric. Pengiriman unit baru dijadwalkan mulai 2027, dengan Amerika Serikat sebagai salah satu pasar utama.
Jaguar Land Rover (JLR) menambah jajaran kendaraan listriknya lewat Range Rover Sport EV. Model ini memakai platform Modular Longitudinal Architecture Flex (MLA-Flex) yang sama dengan varian bermesin pembakaran, tetapi seluruh sistem penggeraknya dialihkan ke tenaga baterai.
Pengumuman ini melengkapi langkah JLR yang sebelumnya sudah memperkenalkan Range Rover Electric. Posisi Range Rover Sport EV berada sedikit di bawah model tersebut dari sisi harga, namun tetap membawa kemampuan offroad yang jadi ciri khas lini Range Rover.
Dua Motor Listrik dengan Tenaga 542 dk
Range Rover Sport EV mengandalkan arsitektur kelistrikan 800 volt dan baterai lithium-ion berkapasitas 118,5 kWh. Tenaga disalurkan melalui dua motor listrik yang menghasilkan output gabungan hingga 542 dk dan torsi puncak 850 Nm.
Dengan mengaktifkan Dynamic Launch Control, SUV ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,5 detik. Karakter akselerasinya disebut responsif sejak kendaraan mulai bergerak, mendekati sensasi mesin V8 yang selama ini jadi acuan di lini Range Rover Sport.
Pengisian 10 Menit Tambah 220 Km
Dalam kondisi baterai penuh, jarak tempuh Range Rover Sport EV mencapai 600 km. Pengisian daya didukung DC fast charging berdaya maksimal 350 kW, yang mampu mengisi baterai dari 10 hingga 80 persen dalam 22 menit.
JLR mengklaim pengisian selama 10 menit bisa menambah jarak tempuh hingga 220 km. Angka ini relevan bagi pengguna di pasar Eropa dan Amerika Serikat yang infrastruktur pengisian cepatnya sudah lebih rapat dibanding Indonesia.
Bodi 61 Persen Lebih Kaku dari Versi PHEV
Meski beralih ke listrik murni, kemampuan jelajah offroad tetap dipertahankan. Struktur bodi Range Rover Sport EV diklaim 61 persen lebih kaku dibanding varian Plug-in Hybrid (PHEV), dengan pusat gravitasi lebih rendah 73 mm.
Sejumlah teknologi pendukung disematkan untuk menjaga kenyamanan sekaligus kemampuan manuver:
- Intelligent Traction Management
- Dynamic Air Suspension dan Active Roll Control
- Twin Valve Dampers
- Adaptive Dynamics yang memantau 100 parameter hingga 500 kali per detik
- All-Wheel Steering untuk meningkatkan kelincahan saat bermanuver
Kemampuan melintasi genangan air mencapai kedalaman 900 mm, sementara tanjakan ekstrem hingga 45 derajat masih bisa ditaklukkan. Kombinasi ini membuat Range Rover Sport EV tetap relevan untuk medan berlumpur maupun permukaan berkontur ekstrem.
Tanpa Knalpot, Gril Lebih Aerodinamis
Dari sisi eksterior, Range Rover Sport EV mudah dikenali lewat tidak adanya saluran knalpot di bagian belakang. Gril depan memakai rancangan lebih aerodinamis, dilengkapi pelek alloy berdesain khusus yang membedakannya dari varian konvensional.
Di dalam kabin, JLR menambahkan soundscape digital untuk memberi nuansa sporty. Suasana hening khas kendaraan listrik tetap dipertahankan, tetapi pengemudi bisa merasakan sensasi berkendara yang berbeda lewat fitur tersebut.
Harga Dynamic SE dan Autobiography
Range Rover Sport EV dipasarkan dalam dua varian utama, yakni Dynamic HSE dan Autobiography. Untuk pasar Inggris, varian Dynamic SE dibanderol £110.000 atau sekitar Rp 2,62 miliar.
Harga tersebut lebih murah sekitar £44.000 dibanding Range Rover Electric yang dibuka mulai £154.070 atau sekitar Rp 3,16 miliar. Selisih ini menempatkan Range Rover Sport EV sebagai opsi lebih terjangkau di jajaran SUV listrik JLR.
Pengiriman unit dijadwalkan mulai berlangsung pada 2027. JLR belum mengumumkan jadwal peluncuran resmi, namun Range Rover Sport EV diprediksi mulai dipasarkan di Amerika Serikat pada 2027 sebagai model tahun 2028.
